Información biográfica sobre los pasajeros del Stanbrook (Del 301 al 350)

Fecha: 
28 de marzo de 1939
Descripción: 

En esta ficha se muestra información biográfica sobre los pasajeros del nº 301 al 350 que fueron a bordo del barco Stanbrook desde Alicante hasta Orán el 28 de marzo de 1939. Para consultar la lista completa de las 2.800 personas picha en este enlace.

Las personas que salen en esta relación están ordenadas por el número de pasajero asignado por las autoridades funcionariales de Orán. En los casos de pasajeros cuyos nombres están repetidos en las listas, se ordena por el número más bajo.

 

303. Julián Contero Velasco (1897 - ¿?)

De profesión agricultor. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 42 años.

En la lista redactada por los funcionarios franceses de Orán consta como Julián Conteros Velasco. El apellido Conteros es muy raro o no existe, por lo que pensamos que podría ser Contero.


 

304. Salvador Carpio Esteve (1912 - ¿?)

De profesión zapatero. Residente de Elda.

Era militante de los sindicatos anarquistas CNT y FAI. Durante la Guerra Civil fue concejal de Elda.

FUENTES:

1. apps.veu.ua.es

2. BOPA,14-VIII-1941 


 

305. Hermenegildo Cuaresma Esquive (30-12-1903 - 3-1-1976)

Natural de Zufre (Huelva). De profesión agricultor. Se casó con Concepción Cortés Núñez. En 1931 tuvieron una hija llamada María Luisa y en 1936 un hijo llamado Hermenegildo. Era militante de UGT.

Al estallar la Guerra Civil abandonó su pueblo dejando aquí a su familia. Se alistó en el ejército republicano integrando la Centuria de Choque que combatió en la defensa de Madrid.

Embarcó en el Stanbrook a la edad de 35 años. En la lista su nombre está erroneamente escrito como Hemegildo. Fue destinado al campo de Bou-Arfa (Marruecos) donde trabajó forzosamente en la construcción del ferrocarril transahariano. Cuando fue liberado se estableció en Casablanca, trabajando como agricultor o jardinero contratado en fincas de cultivos.

En 1952 pudo volver a reunirse con su familia en Casablanca por primera vez desde el estallido de la Guerra Civil. Residieron en Aïn Harrouda y en Mohammédia. En 1962 falleció su esposa.

Hermenegildo visitó España por primera vez desde la guerra en 1970. Se estableció definitivamente en Madrid en 1975. Falleció a la edad de 72 años.

FUENTES:

1. https://todoslosnombres.org/

2. María Luisa Cuaresma Cortés (su hija)

3. MC/CDMH. Serie Militar, caja 654

4. "EN TIERRA EXTRAÑA. EL EXILIO REPUBLICANO ONUBENSE" Jesús Ramírez Copeiro del Villar


 

306. Ramón Clau Muslera (1905 - ¿?)

De profesión conductor. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 34 años.

En la lista figura como "Ramón Clau Musuler". El apellido Musuler es muy raro o no existe, por lo que creemos que pueda ser Muslera.


 

311. Luciano Díaz Miranda (1908 - ¿?)

Residente en la pedanía de Palomer ubicada en la localidad de Ribera de Arriba (Asturias). De profesión agricultor.

En 1934 participó en el golpe de estado y los fuertes disturbios ocurridos en Asturias. Por ello fue encarcelado y sufrió torturas en prisión. Suponemos que fue amnistiado a principios de 1936.

Embarcó en el Stanbrook a la edad de 31 años.

FUENTES:

1. www.asturiasrepublicana.com


 

312. Juan Antonio Daza Márquez (1905 - ¿?)

Residente en Tocina (Sevilla). En la lista de pasajeros consta como de profesión ferroviario, pero en su pueblo era conocido como 'el abogado'. También le llamaban con el apodo de 'Molinita'.

Al producirse el golpe de 1936 en Tocina se constituyó un comité de defensa, del cual Deza fue nombrado su presidente. Durante los primeros días detuvieron a varios derechistas del pueblo, así como intentaron sin éxito que los militares acuartelados en la localidad les entregaran las armas.

Pocos días después el ejército sublevado logró ocupar Tocina, si bien Deza logró escapar. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 34 años.

FUENTES:

1. "Tocina estudios locales. Revista de investigación local". Número 3 (2014). Ayuntamiento de Tocina


 

313. Francisco Miguel Domínguez Martín (1895 - ¿?)

De profesión chófer. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 44 años.

Tal vez fuera hermano de los políticos socialistas Raimundo (1889-1961) y Mariano Domínguez Martín (1890-1957), naturales de Linares de la Sierra (Huelva) y ambos exiliados a Francia. Quizás fuera hermano de Salvador Domínguez Martín, quien fue procesado por la justicia franquista en 1942 a causa de razones política en Alicante.

FUENTES:

1. Fundación Pablo Iglesias

2. AGHD. Sumario 11360. Caja 15637/1

3. https://apps.veu.ua.es


 

316. Emilio Díaz Reverte (17-8-1897 - 2-3-1957)

Natural de Lorca (Murcia). De profesor alpargatero. Fue uno de los fundadores de la sección de zapateros de la UGT. También era afiliado al PSOE. En diciembre de 1936 fue nombrado concejal de Lorca. Estaba casado y tenía hijos.

Embarcó en el Stanbrook a la edad de 41 años. Fue enviado a los campos de Bou Arfa y Forum Defla, donde trabajó en la construcción de ferrocarril transahariano. En 1943 fue liberado y trabajó para la empresa Mediterranée-Niger. Hacia 1947 se trasladó a Montpellier. Ese mismo año sufrió una grave tuberculósis que le dejó secuelas de por vida.

Durante toda su época en el exilio mantuvo sus afiliaciones al PSOE y UGT. En 1950 regresó a España, estableciéndose en Barcelona. Falleció a la edad de 59 años.

FUENTES:

1. Fundación Pablo Iglesias


 

319. Tomás Domenech Sempere (1887 - 12-1958)

Natural de Bañeres. De profesión agricultor. Fue militante del PSOE y UGT.

Fue concejal de Bañeres. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 52 años. Durante algunos años estableció su residencia en Orán. Luego se mudó a Carmaux (Francia) y hacia mediados de los años 50 a Albi (Francia). En el exilio mantuvo su afiliación política y sindical.

Falleció en Albí a la edad de 71 años.

FUENTES:

1. Fundación Pablo Iglesias


 

320. Manuel Durá Bordera (1897 - ¿?)

Embarcó en el Stanbrook a la edad de 42 años. En la lista consta como de profesión "jornalero".

Pensamos que se trataba del hermano de Antonio Durá Bordera, natural y residente en Alicante afiliado a Izquierda Republicana. Regentaba el Bar Puerto donde se solían reunir personas de izquierdas. En la Posguerra fue encarcelado por la justicia franquista.

Antonio tenía un hermano que durante la Guerra Civil fue policía y colaboró en las detenciones de personas derechistas en Alicante. No sabemos si dicho hermano era Manuel o Ramón, quien era de profesión carpintero y nos consta que se exilió a Marruecos hasta que regresó a España en 1954. Es posible que este pasajero fuera realmente Ramón Durá Bordera, y se inscribiera con un nombre falso (o los funcionarios se equivocaran al escribirlo). 

FUENTES:

1. apps.veu.ua.es

2. AHPA. Legajo 1152

3. AGHD. Sumario 9005. Caja 15589/4

4. AHPA. Legajo 1236

5. AGHD. Sumarios 1473. Caja 15487/1, 1755. Caja 16129/24, y 11249. Caja 16215/2


 

322. Joaquín Fernández-Paniagua Carrillo (11-4-1905 - 3-1966)

Natural de Madrid. Residente en Charmartín de la Rosa (Madrid). De profesión fundidor. Era militante del PSOE y miembro de la sección de trabajadores metalúrgicos de la UGT, donde desempeñó algunos cargos de dirección.

Embarcó en el Stanbrook a la edad de 33 años. En la lista su segundo apellido no consta.

Se quedó residiendo en Casablanca (Marruecos), donde trabajó en una fundición. Falleció en dicha ciudad a la edad de 60 años.

FUENTES:

1. Fundación Pablo Iglesias


 

325. Eduardo Fuentes Haro (1895 - ¿?)

Residente en Alcoy. De profesión agricultor. Durante la Guerra Civil fue miliciano en el ejército republicano.

Embarcó en el Stanbrook a la edad de 44 años.

FUENTES:

1. https://apps.veu.ua.es


 

326. José Fernando Bernabéu (1900 - ¿?)

De profesión albañil. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 38 años.

En el censo municipal de Alcoy de 1921 consta un José Fernando Bernabéu nacido en 1899 en dicha localidad y de profesión "maquinario".

FUENTES:

1. www.familysearch.org


 

328. Andrés Gimeno Palacios (28-4-1916 - 1-2-1992)

Natural y residente de Murcia. Hijo de Andrés Gimeno Michavila y Purificación Matilde Palacios Garcia. Tenía 3 hermanos menores: Matilde, José María y Antonio. 

Estudió la carrera de Comercio y pbtuvo una plaza de funcionario en el Ministerio de Hacienda en su ciudad natal. Habiendo estallado ya la guerra se afilió al PSOE y participó en la creación de la sección de hacienda de UGT en Murcia.

Durante la Guerra fue redactor del diario socialista Nuestra Lucha y del semanario de las juventudes socialistas Acción. También perteneció a la Unión de Estudiantes e Intelectuales Antifascistas (UEIA).

Embarcó en el Stanbrook a la edad de 22 años. En la lista figura como de profesión contable.

Fue internado en el Camp Morand de Boghari, luego en el de Cherchel y finalmente a estuvo en una compañía de trabajos forzados en Kenadsa hasta que fue liberado en noviembre de 1942.

Se estableció en Orán, donde trabajó en una base militar estadounidense gracias a sus conocimientos de inglés. Al mismo tiempo dirigió el diario Renovación editado por el PSOE en la ciudad argelina. 

Estaba casado con Amparo Bernal Zabalza. Creemos que se casó en esta época, pues el nombre de su esposa no figura en el barco.

Por la expulsión de franceses ocurrida con la Independencia de Argelia (1961) se trasladó a Francia. Se estableció en Hendaya, donde trabajó como contable. Siguió manteniendo su afilación política y sindical así como colaboró para el periódico Le Socialiste con el pseudónimo 'El diablo cortés'.

En 1978 le fue restaurado su trabajo en el Ministerio de Hacienda, por lo que imaginamos debió de volver a España.

FUENTES:

1. Fundación Pablo Iglesias

2. BOE (19-4-1978)

3. https://gw.geneanet.org/


 

334. Manuel Gallardo Luque (15-11-1893 - ¿?)

Natural y residente en Morón de la Frontera (Sevilla). De profesión zapatero. Era afiliado al PCE.

Embarcó en el Stanbrook a la edad de 45 años.

FUENTES:

1. https://todoslosnombres.org

2. "MÓRÓN: CONSUMATUM EST. 1936-1953. HISTORIA DE UN CRIMEN DE GUERRA" J. Mª García Márquez y M. Guardado Rodríguez


 

336. José González Martínez (1907 - ¿?)

Probablemente nació en Madrid, donde residió durante algunas etapas de su vida. De profesión metalúrgico. Se trasladó a Alicante para trabajar en una fábrica de aviación, probablemente habiendo comenzado ya la Guerra Civil. Era afiliado al PCE.

Durante la guerra combatió en la columna Mangada y en el Quinto Regimiento del ejército republicano. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 32 años.

FUENTES:

1. https://apps.veu.ua.es


 

337. José Aurelio García García (1895 - ¿?)

De profesión agente comercial. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 44 años. Es posible que fuera hermano del pasajero León García García (nº 338).


 

338. León García García (1909 - ¿?)

De profesión mecánico. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 30 años. Es posible que fuera hermano del pasajero José Aurelio García García (nº 337)


 

340. Manuel García Benito (13-12-1899 - 1-1-1967)

Natural de Navahondilla (Ávila). De profesión mecánico. 

Se trasladó a Madrid, donde se afilió al PSOE y a UGT. En los años 30 se mudó a Ciudad Real.

Embarcó en el Stanbrook a la edad de 39 años. Fue trasladado al Camp Morand y trabajó en la construcción del ferrocarril transahariano. Cundo fue liberado se estableció en Orán donde trabajó de guardia nocturno en un almacén. Fue herido en un atentado terrorista ocurrido en 1961. Poco después se trasladó a Francia.

Falleció en Sainte-Menehould a la edad de 67 años.

Su hermano Carlos también fue afiliado en el PSOE. Participó en el golpe de 1934, fue candidato a diputado en 1936, fue concejal de Ciudad Real durante la Guerra Civil y participó en un tribunal de represión política. Fue condenado a muerte por la justicia franquista y fusilado en 1940.

FUENTES:

1. Fundación Pablo Iglesias


 

343. Antonio García Fernández (1893 - ¿?)

De profesión agricultor. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 46 años.

En la lista consta como Antonio García Hernández, pero nosotros creemos que el segundo apellido está mal escrito y que era hermano del pasajero Miguel García Fernández (nº 344).


 

344. Miguel García Fernández (1899 - ¿?)

De profesión agricultor. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 40 años junto a su hermano Antonio García Fernández (nº 343).

 

<- Pasajeros nº 251 - 300

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